Honda'dan üst seviye elektrikli dağ bisikleti: RN0

Ana sayfa

Otomobil

Honda RN0, şirketin ilk üst seviye elektrikli dağ bisikleti olarak EICMA 2026'da tanıtıldı. ROTWILD ortaklığı ve Shimano motor detayları burada.

07.11.2026 17:15 okunma

Honda, ilk üst segment elektrikli dağ bisikleti RN0'ı Milano'daki EICMA 2026 fuarında tanıttı.

Bisiklet, Alman e-MTB üreticisi ROTWILD ile birlikte geliştirildi ve özel karbon monokok kadroya sahip.

Arka salıncağın tasarımında Honda'nın motosiklet şasisi tecrübesinden yararlanıldı.

Honda, çim biçme makinesinden jeneratöre, otomobilden uçağa kadar motorlu pek çok ürün üretiyor. Şimdi listeye yeni bir araç eklendi: Honda RN0. Japon devin ilk üst seviye elektrikli dağ bisikleti, ayrıca Milano'daki EICMA 2026 fuarında tanıtıldı.

Honda RN0 ROTWILD ile Geliştirildi

Otomobil markalı e-bisikletlerin çoğu, tanıdık bir logonun başka bir şirketin kadrosuna yapıştırılmasından ibaret kalıyor. Ancak Honda bu kez mühendislik tarafına ciddi emek koymuş görünüyor. Çünkü RN0, Alman üst seviye e-MTB üreticisi ROTWILD ile birlikte geliştirildi.

Bisikletin kendine özel karbon monokok kadrosu var. Ayrıca motosiklet şasisi tecrübesinden esinlenen, martı kanadı biçimli bir arka salıncak kullanılıyor.

Bu bağın geçmişi de var. Honda 2000'lerin başında dağ bisikleti geliştirdi ve RN01 adlı yokuş aşağı yarış bisikletini yaptı. Bu proje 2005'te UCI Dağ Bisikleti Yokuş Aşağı Dünya Kupası'nda genel seri şampiyonluğunu kazandı. Ama RN01 hiçbir zaman tüketiciye sunulmadı. Yine de RN0, aradan geçen yirmi yılı aşkın sürenin ardından kaldığı yerden devam ediyor.

https://www.youtube.com/watch?v=e9JW6PIq6U4

Donanım ve Süspansiyon

Yaklaşık 24 kg ağırlığındaki bisiklet, çok amaçlı bir e-MTB olarak kurgulandı. Öne ve arkaya Factory seviyesinde FOX süspansiyon takılmış. Ayrıca tekerlek düzeni de dikkat çekiyor.

Ön süspansiyon: 160 mm FOX 36 FLOAT Factory Kashima

Arka amortisör: FOX FLOAT X Factory Kashima

Tekerlekler: DT Swiss H1900 SPLINE, önde 29 inç, arkada 27,5 inç (mullet düzeni)

Frenler: Shimano DEORE XT, dört pistonlu

Shimano Motor ve Akıllı Yardım

Aktarma organları belki de en ilginç kısım. Honda, Shimano'nun 2,3 kg ağırlığındaki yeni motor ünitesini kullanıyor. Motor en fazla 100 Nm tork ve 750 watt çıkış gücü veriyor. Bunun yanında 720 Wh kapasiteli büyük bir batarya bulunuyor.

Shimano AUTO ASSIST, arazi koşullarına ve sürücünün pedala bastığı güce göre motor desteğini otomatik ayarlıyor. Öte yandan AUTO SHIFT, uygun pedal devrini korumak için vites değişimini üstleniyor.

Assist Carryover işlevi de pedallama durduktan sonra kısa süre güç vermeyi sürdürüyor. Böylece taşlı, kökülü ve teknik engelleri geçmek kolaylaşabilir. Çünkü normalde destek tam da en çok gerektiği anda kesilir.

Üst boruya 2,2 inçlik bir renkli ekran entegre edilmiş. Üstelik USB-C ile şarj yapılabiliyor. Ayrıca Shimano uygulaması üzerinden motor ayarları değiştirilebiliyor ve bisiklet elektronik olarak kilitlenebiliyor.

Honda'nın duyurusunda fiyat bilgisi yer almadı. Ancak karbon kadro, Factory seviyesinde FOX süspansiyon ve XT frenler düşünülürse, RN0'ın herkesin alabileceği bir e-bisiklet olmayacağı anlaşılıyor.

Haberde hata mı var?Bize bildirin

Senin fikrin ne?

Sen olsan bu fiyata Honda RN0 gibi karbon kadrolu bir elektrikli dağ bisikleti alır mıydın?

Forumda konuşulanlar

Honda ilk üst seviye elektrikli dağ bisikleti RN0'ı tanıttı0 cevap

Honda Yeni Logosunu Tanıttı!0 cevap

Honda Civic satışları Türkiye pazarı için durduruldu0 cevap

Honda Araçlarda PlayStation 5 Keyfi!0 cevap

Yorumlar

İlk yorumu siz yazın.