Pazarda Tutunamayan Fransız Modelleri
Kısa özeti oku
Türkiye'de pazarda tutunamayan bazı Fransız otomobilleri öne çıkıyor. Peugeot RCZ, sportif kimliğiyle öne çıksa da 2015 verilerine göre ülkede yalnızca 22 adet satıldı. Citroën DS5, sıra dışı tasarımına rağmen 73 adetle sınırlı kaldı; üst sınıf rakipleri hedef kitleyi daralttı. Renault Scenic, geniş aileler için tasarlanan kompakt MPV'lerden biri olmasına karşın Türkiye'de satışları düşük seviyede kaldı. Citroën C5, Passat, Superb, Insignia ve Mondeo gibi alternatiflerin baskısıyla pazarda tutunamadı. Peugeot 5008'in ilk nesli 2009'da tanıtılan bir MPV'ydi; MPV segmentinin küçük olması ve SUV ilgisinin artması müşteri kitlesini daralttı. Renault Latitude ise 2011'de satışa sunuldu, ancak Passat ve Superb karşısında başarılı olamadı.
Haberin ayrıntıları
Bazıları her ne kadar iddialı özelliklerle pazara çıksa da ülkemizde tutunamayanlar arasında yerini aldı.
Peki Türkiye yollarında nadiren gördüğümüz, belki de artık hiç göremediğimiz Fransız otomobilleri hangileri?
1. Peugeot RCZ
Peugeot RCZ, Fransız üreticinin alışılmış aile otomobili anlayışından biraz uzaklaşarak sportif otomobil tutkunlarına hitap etmek için geliştirdiği modellerden biriydi. Alçak gövdesi, geniş çamurlukları ve özellikle çift bombeli tavan tasarımıyla dönemindeki pek çok modelden ayrılıyordu. Gelin görün ki 2015 yılı verilerine göre bu otomobil Türkiye'de yalnızca 22 adet satılmış.
2. Citroën DS5
Fransız üreticilerinin premium otomobil pazarında kendine yer edinme arzusunun en iyi örneklerinden biriydi Citroën DS5. Alışılmış hatchback ve sedan tasarımlarının dışında kalan gövdesi, keskin hatları ve kendine özgü ön tasarımıyla dikkat çekici bir modeldi.
Ancak Türkiye'de bu tasarım geniş bir kitleye ulaşamadı ve yalnızca 73 adet satıldı. Modelin üst sınıf konumlandırması, sıra dışı tasarımı ve dönemin premium otomobil pazarındaki güçlü rakipleri düşünüldüğünde hedef kitlesinin oldukça sınırlı kaldığını söyleyebiliriz.
3. Renault Scenic
Renault Scenic, özellikle geniş ailelerin ihtiyaçları düşünülerek geliştirilen kompakt MPV modellerinden biriydi. Yüksek tavanı, ferah iç mekanı ve kullanışlı koltuk düzeniyle klasik hatchback otomobillerden ayrılıyordu.
Renault'nun yıllardır sürdürdüğü aile otomobili anlayışının önemli temsilcilerinden olan Scenic, farklı nesilleriyle Avrupa pazarında uzun süre varlığını korudu. Ancak Türkiye'deki satışları oldukça sınırlı kaldı.
4. Citroën C5
D segmentindeki önemli temsilcilerinden biri de Citroën C5'ti. Geniş iç hacmi, konfor odaklı sürüş karakteri ve özellikle bazı versiyonlarında sunulan Hydractive III+ süspansiyon sistemiyle dikkat çekiyordu.
Ancak bu model Volkswagen Passat, Skoda Superb, Opel Insignia ve Ford Mondeo gibi güçlü alternatiflerle rekabet etti ve pazardaki bu alternatifler, satışlarını sınırlandırdı.
5. Peugeot 5008
Bugün SUV kimliğiyle tanıdığımız Peugeot 5008'in ilk nesli aslında bir MPV modeliydi. 2009 yılında tanıtılan bu otomobil, geniş ailelere hitap eden beş ve yedi koltuklu seçenekleriyle satışa sunulmuştu. Geniş cam alanları, kullanışlı koltuk düzeni ve ferah kabiniyle özellikle uzun yolculuklarda konfor arayan kullanıcıları hedefliyordu.
Ancak Türkiye'de MPV segmentinin sınırlı büyüklüğü ve SUV modellerinin giderek daha fazla ilgi görmesi bu modelin potansiyel müşteri kitlesini daralttı.
6. Renault Latitude
Renault Latitude, markanın Türkiye'de üst sınıf sedan pazarında daha güçlü bir konuma ulaşma girişimlerinden biriydi. 2011 yılında Türkiye'de satışa sunulan model, geniş gövdesi, konforlu iç mekanı ve zengin donanımlarıyla dikkat çekiyordu. Renault, yalnızca geniş bir aile otomobili değiş, üst sınıf kullanıcıların da beklentilerini karşılamayı hedefliyordu.
Ancak Citroen'de olduğu gibi rekabet pazarında Passat, Superb gibi modeller Latitude için de hazin bir son oluşturdu.
Kısa özet yapay zekâ desteğiyle hazırlanmıştır. Haber metninin kaynağı: Webtekno. Hata veya hak ihlali bildirmek için telif sayfasını kullanabilirsiniz.